92号汽油今日每升上调0.08元 今年累计上涨16.6%

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昨天，国家发改委公告称，自今天0时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高100元和95元。受此影响沪92号汽油每升上调0.08元，较年初低位累计上涨16.6%。不少行业分析师称，随着OPEC减产协议的达成，低油价时代或将就此终结。

每百公里比年初多花9.2元

根据上海发改委公布的数据，沪92号汽油上调至6.45元/升，沪95号汽油汽油涨至6.87元/升，0号柴油涨至6.07元/升。

回顾今年的成品油价格调整，受到地板价以及原油触底反弹的影响，今年国内的成品油限价调整整体以上调为主。从油耗成本来看，以百公里耗油约10升的小型私家车为例，此次调价后，车主每开100公里所需要的油费和年初相比大约上涨了9.2元。私家车主元旦的出行成本将有所提高。

一位出租车司机表示，自己每天跑近300公里，因为加油频繁，几乎每次价格的调整自己都有直观感受。“最近一个月涨价确实涨得多，上次一下涨了3角多，近一个月油费多花了大概近300元。”

加油站利润大幅增加

成品油分析师王能指出，本轮发改委涨价落实后，国内加油站利润有望加大。

据悉，本轮发改委涨价落实后，国内各主营加油站的油价将上调至最高零售升价，而民营加油站也将在原价基础上相应上调。而在批发环节，由于涨价前各地主营汽柴油价格持续处于批发限价甚至以上，而本轮涨幅较小，加之市场需求较淡，本轮涨价后，各地汽柴油批发价或不会大幅跟涨，为刺激销售，部分单位甚至或有降价可能，如此，汽柴油批零价差或开始扩大，加油站利润将大幅增加。

低油价时代或将告别

国际原油的急速拉升得益于OPEC组织成员国达成了2008年以来的首个减产协议。随后以俄罗斯为首的非OPEC国家也意外加入到减产大军，进一步推升油价上涨。

根据达成的协议，从明年1月1日起，在OPEC将成员国总产量从目前水平减少120万桶/天的基础上，以俄罗斯为代表的非OPEC产油国也同意将产量缩减55.8万桶/天，二者合计将使全球原油供应减少近2%。

卓创资讯成品油分析师高健指出，步入2017年，产油国的减产行动将陆续展开。原油产量下滑将会继续巩固多头氛围，并对油价提供进一步的支撑。考虑到减产协议对2017年上半年原油市场存在的持续性提振作用，若下半年减产协议能延续，预计明年油价整体水平较今年有望出现10美元左右的涨幅。

有业内分析人士称，今年全球原油供应今年较去年增加10万桶/天，增幅远小于2015年的280万桶/天，增幅创下自2008年以来的最小增量。而随着需求端的平稳增长，全球原油供需差已从去年的160万桶/天缩窄为今年的40万桶/天，即使从历史经验看，OPEC和非OPEC成员国对减产协议的执行将有所折扣，但预计明年的供需仍将趋于平衡。如此一来，跌破40美元/桶的低油价时代或将就此告别。