面临较大交通压力上海道路交通管理条例将修订 年内或将增加多条单行线

本报讯　根据规划，今年上海市内将增加多条单行线。昨天，市公安局副局长俞烈透露，上海道路交通管理条例或将进行较大的调整与修改。
　　俞烈表示，上海今年仍面临较大交通压力，一方面，道路交通供需矛盾、区域性的交通拥堵均有进一步加剧的趋势；　另一方面，多个重大市政工程今年相继开工，也为城市交通带来了一定压力。此外，上海的道路交通安全管理新体系也尚在建设中，没有完全成型。同时，整个上海道路、交通的运行总体还是比较脆弱的，面对恶劣天气、突发事件如果预案不充分，仍可能产生连锁反应。
　　俞烈认为，单行线是保障有序交通的重要方式之一，目前，相关部门正在紧锣密鼓地调研方案，争取尽快形成方案后推出。那么，单行道的设置依据究竟是什么？市交警总队勤务处处长王亮表示，单行线的设置是根据交通的流量设置的，推出前要做大量调研，有时候可能还要征求附近居民的意见，包括出行交通参与者的意见，综合整个区域的情况以后，进行整体评估，然后推出。
　　俞烈表示，从法律法规方面加强对交通违法行为的打击，是依法治国的要求。今年的市人代会期间有很多代表也献计献策，要求修改上海的交通管理条例。俞烈透露，现在相关工作已经排上议事日程，正在进行调研，可能会很快对上海的道路交通管理条例做一些比较大的调整和修改。
　　对于加塞等不文明行车行为，交警部门引入了一些创新的做法。俞烈举例说，延安路高架西藏路进入延安路隧道区域的拥堵，就是因为车辆在进入隧道前的任意变道和加塞所致。因此，交警部门在那里加装电子显示屏，将加塞者的车牌号显示在上面，起到了警示效果，该区域的拥堵情况大为改观。
　　而非机动车的不文明行车行为，让机动车行驶人很是头痛。市公安局交警总队勤务处处长王亮指出，很多市民认为警方对机动车的违法行为处理更多。但事实上，警方对非机动车、对行人违法行为的处罚也是不间断的。2014年，上海全市总共处罚违法行为1162万起，对非机动车的处罚数量有109万起，到今年4月30日，查获行人和非机动车是24.8万起。
　　运用新的科技手段也是解决上海城市道路拥堵的重要一环。俞烈表示，随着大数据时代的到来，上海城市的信号灯系统，如绿波带的设置也迎来了创新。交警未来将“向科技要战斗力”，提高管理效能，在更大范围内，让智能化的交通有所作为。